SUV车型以其轿车般的驾控感受和宽大的驾乘空间以及较强的通过性，成为越来越多人的首选。随着SUV的价格的日渐亲民，7万元的入门级SUV市场成为增长最快的红海，各大车企纷纷入场，推出的产品也是眼花缭乱，如何选择一款适合自己的SUV成为很多消费者头疼的问题，本文就从外观设计、动力搭配以及配置等几个方面，以市面上比较典型的三款SUV作为样本，为大家答疑解惑。

　　我们挑选的三款车分别为凯翼X3、江淮瑞风S3（简称瑞风S3）以及长安CS35，销量上，后两款上市后逐渐成为热销车型，在2016年上半年销量分属第6名和第8名，而凯翼X3新近上市，便受到消费者关注，主打智能互联。

　　外观：年轻时尚主旋律

　　在当前这个拼颜值的时代，车辆的外观设计会直接影响到它被消费者接受度。凯翼X3是凯翼汽车首款从概念车i-cx量产而来的车型，在设计花费巨大的精力，它秉承了“凯旋之翼”的设计语言，从鹰翼的前进气格栅到鹰眼元素的大灯，最后到简洁大方的尾灯，整车线条一气呵成，传递出年轻、时尚整体感觉。江淮瑞风S3采用了奥迪首创的大嘴设计，略显夸张，整体线条流畅，但是大嘴设计毕竟属于几年前的潮流，当今看来时尚不足。长安CS35用中庸形容再恰当不过了，前脸的几个构成元素：进气格栅、大灯和前保险杠，都出规规矩矩的谁也没有侵占其他认得位置，但又彼此呼应，侧面线条简洁硬朗，最后用简短的后悬结束全车。

　　外观设计不但考虑美感，功能性也是重要的参考因素。前后悬的长短会影响到接近角和离去角，从而一定程度上决定了车辆的通过性。从数据来看：瑞风S3的接近角和离去角为22°/29°，长安CS35的接近角和离去角为20°/25°，凯翼X3的接近角和离去角分别是23.8°/20.2°，有过越野经验的明白，接近角的重要性大于离去角。

　　这三款车中，只有凯翼X3采用了背负式外置备胎，因此尾门采用侧开式，开口更大。瑞风S3及长安CS35尾门采用了普通的上下开。

　　凯翼X3内饰大面积使用软质搪塑，手感不错，在同级竞品中十分罕见。凯翼X3配备的10.1寸大屏及7寸TFT屏科技感十足，更显现代、时尚，符合目前年轻消费者的审美。而江淮瑞风S3和长安CS35内饰均使用硬质塑料，整体设计更加中规中矩。

　　尺寸：各有千秋不分伯仲

　　车辆的尺寸是车辆级别划分的重要参数，大尺寸预示着更大空间，同等价位下显然更有竞争力。下面我们就从一个表格来整体的对比一下凯翼X3、瑞风S3以及长安CS35。

　　单从数据上看，凯翼X3的整车长度和最小离地间隙最大，应该和外置后备胎关系很大，较高的离地间隙也证明了它最纯粹的SUV本质。瑞风S3和长安CS35的车长相差了近16厘米，但是轴距却一样，这就意味着两辆车提供的驾乘空间几乎一样，多出来的那些会让瑞风S3的后备厢稍显富裕。

　　动力：主流自然吸气

　　这三款车中，只有长安CS35提供了涡轮增压发动机，其他的两款：凯翼X3和瑞风S3只提供了自然吸气发动机，在变速器的选择上，除了大家都有的5MT，凯翼X3和瑞风S3都选择了平顺性见长的CVT变速箱，长安CS35则是搭载了技术较为成熟的4AT变速箱。

　　配置：科技化领衔

　　说到配置，对于一些常规的配置，如安全气囊、安全带提示、ABS/EBD等，三款车型都具备，凯翼X3却配备了中高端车型才会出现的无钥匙进入和一键启动的科技化配置，全景摄像头也是其独有配置。这三款车的最高配（价格最高款）都配备了胎压监控，与众不同的是，凯翼X3可以通过手机APP实时查询车辆信息，随时随地掌握车辆的健康情况。

　　和行驶安全息息相关的ESP都出现在了瑞风S3和长安CS35的标准配置单里，凯翼X3提供选装，考虑到市场上不同消费人群的不同喜好。

　　智能互联：凯翼X3独树一帜

　　智能互联系统icar是凯翼X3的一张王牌，别说是7万元的入门SUV领域，就算整个汽车行业，将智能互联技术应用于该级别SUV的目前也就只有凯翼一家，与之相近的暂时可以认为还有丰田的G-book和通用的安吉星。

　　在科技化配置方面，凯翼X3以绝对优势遥遥领先，包括专门为汽车智能互联研发的icar系统，可以实现如远程控制、智能语音控制、车辆健康自动查询、手机映射等多项功能，并配有10.1寸中控大屏；长安CS35搭载了长安基于安吉星研发的in call智能互联系统；江淮瑞风S3的大屏仅仅可以实现诸如导航、蓝牙电话等的基础功能。

　　综上所述，一款车的好不好，更重要的就是看是否适合自己，它的价格、外观设计、尺寸大小以及科技配置等，都会影响你的用车体验。所以选车需要的是理智，适合自己的才是对的选择。