人物简介：张晓柳，北京日坛岩馆掌门，居帝都，无酒不欢。阅历中国攀岩发展历程。岩届尊其：柳爷（在谈及“柳爷”这个名号时，柳爷谦虚的说道：“柳爷这个名字是圈里的人送的，并没有什么非常特殊的含义，‘柳爷’并不代表攀岩有多牛，‘爷’是北京话，和现在的‘先生’一样，是普通人之间的尊称。我一直做攀岩，说我是忠实的攀岩爱好者和推广者，我认为更确切一些）。国内攀岩界江湖中的传说人物，中国各大攀岩赛事的专业解说，一渡、三渡、四渡、白河、郭亮等岩场的主开线人之一，影响力非凡。现又在丽江开发新的攀岩基地，以其岩壁经验及对线路的理解让一众折服。

　　导读：攀岩正以其特有的魅力，突出的个性感染着人们，参与攀岩，会让人在与悬崖峭壁的抗衡中学会坚强，在与大山的拥抱中感受宽容，在征服攀登路线后享受成功与胜利的喜悦。

　　攀岩是我生活中不变的主题

　　大概16年前我开始接触攀岩运动，和大多数人一样，都是从接触登山后才开始接触攀岩的，早在1993年就开始接触户外，那一年我21岁，陪着丹麦、荷兰、英国等国外的学生一起去西藏，登珠峰。这是我非常正式的第一次登山，也从此接触到户外。当时户外算是一种很潮流的玩法，年轻人在户外更能释放多余的精力，有很多探险、探奇的因素在里面。在参加过几次登山活动中接触到攀岩这一项运动。

　　攀岩与登山的区别在于：登山的危险有很多不可控和未知的因素在里面，而攀岩的危险大多是可预见可控的，所以登山是探险，而攀岩则是一项极限运动。攀岩这项运动的乐趣所在，就是可以再攀岩中不断获得自我的肯定、自我的挑战、重树信心，慢慢地使自己的生活有了潜在的变化，开始信心十足的面对每一天。当然，也有可能刚开始的体验者并没有抱着缓解压力的心态参与其中，但是却被攀岩这项运动本身的魅力所吸引，从而成为一种爱好。这也是我选择攀岩这项运动的原因。

　　无论从攀岩的装备还是岩壁的开发情况，对于我们那批人来说，可以说是艰苦的，但我们又是快乐的。这样的环境使我在这些年的攀爬中有了推广攀岩的念头。也是这样的环境，让我有了能为广大岩友服务的机会。当时一起玩的大概有几十个人左右，攀岩运动发展到现在，全国所开发的岩壁资源和攀岩群体正在迅猛发展，已经今非昔比了。我们当时那批人到目前坚持下来的，基本上在攀登领域中较有成就了。像登山高级人才培训班的教练、中登协的骨干、各大登山、攀岩装备的营销商、俱乐部总经理等等，大家都是从喜欢登山、攀岩开始逐渐成为这个领域的领军人。

　　忠实的岩者
　　

　　攀岩能够使得人们变得更加乐观，能够有很豁达的心态，并且与人为善，攀岩对人生理心理上的帮助也是很大的，走到攀岩中来，大多数人起初都是因为它的新鲜、刺激和富有挑战，但慢慢的真正喜欢上这项运动却是因为它对人们心灵深处的触动。其次，攀岩还能够增强人们的社会责任感，因为在野外攀岩会有一定危险，大家都是互相帮助互相保护的，这样就能让人们在保护别人的生命安全中培养他的责任心。同时它又是一项集健身、娱乐、竞技于一体的运动，既要有勇敢顽强、坚忍不拔的拼搏进取精神，又需要具有良好的柔韧性、节奏感及攀岩技巧，进而娴熟地在不同高度、不同角度的陡峭岩壁上轻松、准确地完成身体的腾挪、转体、跳跃、引体等惊险动作，给人以优美、流畅、刺激、力量的感受，使你在激烈竞争、纷繁紊乱的都市生活中应付自如。

　　在岩壁上攀爬时，生活简单得只剩下自己。但通过攀岩这项运动，让我结识了很多的朋友，同时也收获了爱情。

　　生活中的我或在岩壁间跳跃、或在酒肆茶楼间与老友相聚，永远也离不开岩壁、岩点、同时还有我的爱人。

　　柳爷除了在攀岩界有着极高的声誉，在生活中也是一位忠实的锐志车车主。谈起车，得从我的生活谈起，攀岩是我生活中不变的主题。

　　下面是我总结的一些车型的内容，可以试着将攀岩时的心境和攀岩动作要领及技巧与车型相结合，

　　外观：认为大灯非常的犀利有神，造型不错，尤其是前脸和尾部很具运动感，如果前网换成具有标识性的“X”中网那就更漂亮了。锐志的外形犀利、运动，前脸凶狠且具有视觉冲击力。

　　内饰：整个锐志就是很中庸，不能说有多好，但是绝对也不差，手扶箱很棒，整个车内的装饰都显得比较大气又不失活力，可以商务、可以家用、可以年轻、可以沉稳，这就是中庸。

　　动力及操控：锐志这款车V6发动机的平顺性是同级、同价位的车型无法比拟的，整车依旧是偏向舒适的调校，是一款驾乘都很舒适的车型。

　　参考资料：攀岩介绍：攀岩运动也属于登山运动，攀登对象主要是岩石峭壁或人造岩墙。攀登时不用工具，仅靠手脚和身体的平衡向上运动，手和手臂要根据支点的不同，采用各种用力方法，如抓、握、挂、抠、撑、推、压等，所以对人的力量要求及身体的柔韧性要求都较高。攀岩时要系上安全带和保护绳，配备绳索等以免发生危险。