在国内很多城市，我们都会看到比亚迪生产的纯电动公交车行驶在路上，它为改善城市的空气质量作出了贡献。如今比亚迪通过与当地企业合作的方式，把纯电动公交车开到了英国伦敦。

　　比亚迪与英国客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司日前在伦敦举行发布仪式，由两家公司联合设计生产的51辆单层纯电动公共汽车将在伦敦市中心线路投入使用，成为目前欧洲最大的纯电动公交车队。这种公交车每年将为这条运营线路减少700吨二氧化碳排放。

　　比亚迪表示，这次投放的51辆纯电动公交车是比亚迪在中国以外最大的纯电动公交车项目，希望通过英国市场的突破能辐射整个欧洲市场。比亚迪与当地企业合作生产，既可以填补当地市场空白，也能为当地带来就业机会，这是中国企业“走出去”的一种途径。

　　最近几年，中国企业走出去的步伐不断加快，形式也日益多样。我们的企业走出去，有很多优势，不仅高铁、核电、特高压代表了中国装备制造“走出去”的全产业链优势，比亚迪的新能源汽车这几年在国内也是风生水起，走出去的时机也已经成熟。但是在看到优势的同时，也要看到我们的企业走出去还有一些短板，特别是民营企业由于经验不足，会遇到很多困难和问题。同时，企业走出去也需要金融法律等方面的支持和服务，因此要把走出去的步伐迈得更稳、真正实现双赢，还有很多工作要做。

　　袁钢明：这是一个非常重要的突破，中国制造商掌握或者具备了新能源的技术，这是前所未有过的。因为我们过去很难打进国际市场，即便打进去了，也是靠销售商品，而这一次我们是在拥有自主优势地位的情况下和国外当地的厂商进行合资，这种例子目前在我们国家还不是很多，规模和影响力也没有这次大。这一突破为我们的未来打通了一条道路，我们对此是感到非常振奋的。因为新能源汽车可能是未来汽车制造业的一个重要方向，而中国抓住了这个方向，打开了中国走向海外市场的通路，这条道路选的非常好。

　　此外，与国外合作可以弥补我们的短板，例如我们在进入国外市场时，会碰到一些障碍和阻力。因为它们害怕我们的制造业会对它们造成冲击，所以通过合资的方式能够帮助我们突破一些障碍和阻力，也能够弥补我们在各个方面的缺陷和不足，从而有助于我们的制造业能够更好的走到国外市场去。除了制造技术方面，我们还应该提供金融服务和法律服务，我想我们未来的路会越走越好。