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丰田雷凌——新能源油电混合双擎动力

2017-12-07 来源:大河车网

丰田的混合动力系统早就进入了我们的视野。雷凌双擎版不到14万的起售价极大程度的降低了人们购买混动车型的门槛。

 

外观:

 

丰田雷凌双擎版在外观上就与普通版有很大的区别,车标采用了蓝色元素,加上多出两个像獠牙一样的镀铬条,使外观看起来更加凶猛,更具有辨识度。

 

驾驶感受:

 

  

 

起步,低速行驶时,依靠电动机提供动力,而避免了发动机在起步时十分费油的情况,做到了安静,省油。

 

充电问题:

 

  

 

新能源车型大家最关注的就是电池充电的问题了。

 

雷凌双擎版在车辆匀速行驶时,电动机借助发动机动能为电池组进行充电。

 

在电池电量较低的时候,电动机是停止工作的,此时车辆会利用发动机提供动力,并且开始为电池组充电。

 

电池安全方面,雷凌双擎当也有着相当高的可靠性,在遇上强烈碰撞时,电源会自动关闭,所以安全性毋庸置疑。

 

但是环节:

 

后排不仅没有空调出风口,而且也没有给手机充电的电源接口。

  


由于电池组布置在后备箱靠近座椅的位子,导致后备箱空间变小,并且座椅无法4/6开放倒。

 

  


雷凌双擎版具有EV/ECO/PWR三种模式供驾驶员选择,但是EV纯电动模式续航很短,只有2KM的续航里程,没有达到国家要求的续航500KM的环保补贴标准,所以拿不到新能源车的环保补贴。

 

总结:

 

对于像雷凌这种混动车型来说,既不需要满大街找地方充电,也不用担心开着开着没电了,又有一个比较不错的油耗表现,且入门价格不到14万,综合来看性价比还是挺高的。