“赶超奥迪”目标迎考验

    史登科在此前接受记者采访时表示：“宝马何时超越奥迪目前我还无法判断，但是如果按照宝马在华目前的发展速度来看，宝马迟早将成为中国市场占有率最大的豪华车品牌。”

    不可否认，稳定本土化管理团队，解决渠道利润结构畸形问题成为安格继任之后急需破解的问题。这一问题关系这宝马在华未来赶超奥迪、3年内销量再实现一个100万辆目标的实现。

    在史登科掌管大中华区期间，“比肩奥迪”、“超越奥迪”成为他面对媒体采访时乐此不疲的话题。为此，以史登科为首的宝马本土化管理团队也付出了不小努力，和奥迪的差距也在逐步缩小。

    数据显示，从2010年~2012年，奥迪在中国的销量同比分别增长40.5%、37%和29.6%。而宝马大中华区在这三年的销量同比增长率为85%、37.6%和40%。很显然，宝马在华的增速正在超越对手。

    从二者之间主要竞争车型来看，占宝马销量最大比例的宝马5系长轴距版和奥迪销量最大的车型A6L的差距也在不断缩小。2011年奥迪A6L销量113232辆，宝马5系长轴距版的销量为70850辆；到了2012年，前者的销量为138024辆，同比增长23.4%；后者的销量为102172，同比增长54.3%，二者差距明显缩小。