随着汽车消费市场主力军越发年轻化，再加上豪华品牌不断降低门槛。一些入门款车型越发吃香，例如奥迪的Q3，奔驰的GLA等。今天小编就为大家介绍一款15万就能开回家的宝马。

1系作为宝马的入门款车型，早期在国内市场的关注度并不是很高，处于“买得起的看不上，看得上的买不起”。且国产之后的1系三厢版基于UKL平台打造，许多车友认为它抹掉了宝马的精髓并不买账。因此一直处于这种不上不下尴尬境地。不过现如今随着品牌的调价和优惠，15万就能圆“宝马梦”，我们来一起看看这款车到底值不值得入手。

虽然是一款入门级豪华轿车，但1系该有的东西一样不少。外观设计上依旧是宝马家族化设计，经典双肾进气格栅配上经典的六边形天使眼LED车灯，不仅视觉上拉宽了车头，更增添了蓄势待发的气势。左右两侧配有导风槽，起到导流和散热作用，既实用又充满动感。车身共有5种颜色可选，尤其是其中的墨尔本红、曙光金、埃斯托蓝，独特的车身配色更能彰显个性。

内饰设计源自于BMW家族化运动风格，简约不失时尚。中控设计清晰明了，全系标配8.8英寸中央触控显示屏，清晰度高反应速度快。车内采用大面积软性材质包裹，舒适度和乘坐体验都很好。皮革运动座椅提供了良好的乘坐舒适性且不失动感，可调节的腿部支撑能有效减少长时间驾驶的疲劳感。新增摩卡色座椅也是一大亮点，年轻时尚。M运动型多功能真皮方向盘，造型贴合手掌，手感舒适，操作便捷。内饰营造了极其强烈的运动氛围。

1系三厢版共有两种动力系统，搭配B系列涡轮增压发动机，运用第四代电子气门技术，带来充沛动力。其中装备B38系列1.5T三缸发动机车型最大功率136Ps，最大扭矩220N·m；B48系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率192Ps，最大扭矩280N·m。3缸发动机具备出色的节能特征，百公里油耗仅需5.9升。4缸发动机百公里加速仅需7.5秒，百公里平均耗油量仅为6.4升，十分高效。 

驾控一直都是宝马的长处，在这台1系上也得到了体现。油门响应非常积极，日常城市出行跟车、超车都没有问题。即便是三缸发动机也不会有明显抖动，在低速条件下也依旧实现了高水准的转矩和响应性。悬挂比较偏中性，并不是偏向家用的舒适，也不完全追求运动，而是在运动和舒适之前找到一个平衡点。

虽然1系改为了前驱车，让很多车友觉得“变了”。但通过实际体验，前驱的宝马依旧优秀。这是一款极具运动和个性的车，虽然空间表现并不是尽如人意，但现在的价格优惠幅度，真的很难不让人心动。