因雾霾天气频发 国内加快油品质量升级 2013-01-29 [详情]
通用汽车在中国不惧怕任何竞争 2013-01-28 导读：通用汽车今年增速目标为8%~10%，中国汽车增速在5%至8%之间。为实现这点，凯迪拉克是突破口，同时，别克、雪佛兰会大跨步前进。 [详情]
中国加强汽车社会顶层设计刻不容缓 2013-01-28 导读：对于中国的汽车社会，研究其广义的延伸更具战略意义：即社会各界要从关注产品层面的“小汽车”，上升为更加关注延伸到法律、能源、环境、社会、交通文明、文化等领域的“大汽车”。 [详情]
中国汽车“三大”暗自角力 2013-01-28 导读：国内汽车集团销量排名出炉，排名前六的企业依然如故，上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽的销量分别为446.14万辆、307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆、169.11万辆、71.22万辆。 [详情]
我国报废车应受到更多关注 国内报废率0.5%-1% 2013-01-28 导读：去年我国汽车产销增速虽然不到5%，但产销量已经突破了1900万辆，有预计称今年产销量将达2000多万辆，目前国内汽车保有量已经超过1亿辆。 [详情]
工信部：企业兼并重组强扭的瓜不甜 2013-01-28 [详情]
“最严交规”来监督汽车社会文明 2013-01-28 [详情]
“京V”突袭北京 或改变车市生态 2013-01-28 导读：北京将3月1日起在全国率先执行第五阶段机动车排放标准（京V排放标准），不符合“京V”标准的轻型汽油车将停止销售、注册。 [详情]
北京3月1日率先实施京V排放标准 2013-01-28 导读：从3月1日以后，4S店销售的新车必须都是京V排放标准的车辆，而消费者购买的车辆如果想在北京上牌，也必须是符合京V排放标准的车辆。 [详情]
自主品牌应收缩战线应对"京V"挑战 2013-01-28 导读：今年3月起即将在北京率先落地的第五阶段轻型汽油车排放标准，让业界将关注的目光一齐转向了可能是重灾区的自主品牌。为何在最新汽车排放标准升级时，最容易受伤的往往是自主品牌呢？ [详情]
我国电动汽车定位不明如何热卖？ 2013-01-28 导读：我国新能源汽车，要么缺乏对电动汽车的定位，要么跟着政策跑，不看市场需求，不调研用户，结果产品卖不动，自己也失去信心。 [详情]
汽车真是PM2.5元凶？有化解之道吗？ 2013-01-25 导读：上周，国家环保部对《轻型汽车国五标准》开展第二次公开征求意见。国五标准在汽车污染物控制项目中新增了颗粒物的粒子数量的测量和限值要求，要求车企进行相应技术升级以更有效控制汽车颗粒物排放？ [详情]
汽车年审实施过程中带来的各种弊病 2013-01-25 导读：长期以来，年审制度带来的争议，并非是年审制度本身的存在必要性，而是年审在实施过程中带来的各种弊病。 [详情]
一汽欧朗为何成了“扶不起的阿斗” 2013-01-25 导读：重金打造的欧朗，一上场就完败，可以说成为近年来自主品牌阵线最重大的产品失败案例，确实给了一汽的当头一棒。 [详情]
可怕的马路杀手 只能用驾考拯救你 2013-01-25 导读：最近大家都在讨论的一个热门话题是：新驾考在提升了考试难度之后，全国考生的平均通过率下降至仅四成左右，据说一些城市的某些考试环节甚至还出现过全军覆没的情况。 [详情]
