冯兴亚：合资和自主是广汽丰田的双选题 2012-11-21 [导读]实际上，按照目前合资车企都以50：50的比例组建，理论上中外双方损失一样大，但中国投资方盘子小，而且合资车企不像国际品牌车企面向全球，只针对中国市场，感受到的压力也更加大。以日系合资为主的广汽，不得 [详情]
李村：广州车展早已不仅仅属于广州 2012-11-21 【导读】不管怎样，广州车展对广州乃至珠三角及整个中国汽车市场的辐射作用已经形成，虽然汽车限购影响了车企在广州的布局，但正像华南板块恰如中国雄鸡地图的鸡腹一样，它和北京是中国的心脏一样，都应该受到更强的 [详情]
徐晨华：干瘪，却会越来越豪华 2012-11-21 【导读】于经销商而言，若能在华南进口车市打拼下来，之后就等待丰硕的收获。于进口豪华车而言，广东，这不是个没文化的地方，这里恰恰是积淀最深的汽车文化之都，我们完全有理由相信，豪华车的扎堆发布将是未来广州 [详情]
李晖：解决混合动力车认知度是重点 2012-11-21 【导读】李晖认为，混合动力车是将来汽车消费的一个方向，也是未来新能源车发展的一个必经阶段。不过，如何才能让消费者更加了解节能与新能源车概念，或者说如何才能让消费者更加明白混合动力凯美瑞·尊瑞是一个什么 [详情]
郑利瑶：新能源汽车2015年销量或增27倍 2012-11-21 【导读】“全球40%的石油被汽车消耗，中国是世界第一能源消费大国，57%的石油依赖进口，且即将突破60%的安全线。”比亚迪绿色公交发展事业部负责人王瑷珲表示，中国发展新能源汽车比任何国家都更加紧迫。 [详情]
安世豪：斯柯达在华产销量将翻番 2012-11-21 【导读】按照安世豪的规划，年轻的斯柯达将不断向中国引进产品，特别是进口车，通过产品让中国消费者了解斯柯达，提升斯柯达品牌认知度。未来几年，斯柯达在中国的产销将翻倍。 [详情]
徐和谊：中国汽车要克服三大怪象 2012-11-20 【导读】中国汽车企业发展自主品牌的道路不会一帆风顺，也不可能一帆风顺，中国自主品牌如果没有自己的核心竞争力，光靠价格竞争，短期内可能还有一定市场，但整个产业、企业都不具备可持续发展的能力。 [详情]
南辰：汽车业要高度重视生态文明内涵 2012-11-20 【导读】今年以来，汽车行业整体增速终于告别了野蛮增长模式，较往年有所放缓，保持了一种与GDP增速相仿的理性增长。记者认为，这正是国内汽车产业以生态文明等为重要抓手，调整产品结构、产业升级的绝佳机遇期。 [详情]
北汽集团总工高卫民：自主品牌要加快积累 2012-11-20 【导读】前一段时间汽车自主品牌的销量下滑明显，近两个月又呈现回暖态势。汽车自主品牌能否就此触底回升？党的十八大提出要实施创新驱动发展战略，未来自主品牌发展将会怎样？记者为此专门采访了北汽集团总工程师高 [详情]
潘基文：今年全球交通事故致死约120万人 2012-11-20 【导读】潘基文说，目前每年还有5000多万人在道路交通事故中受伤，其中许多人落下终生残疾和心理创伤。约90％的道路交通事故死伤人数集中在中低收入国家，大部分受害者是行人或骑自行车和骑摩托车者。 [详情]
特斯拉CEO：奥巴马连任将推动美电动车发展 2012-11-20 【导读】奥巴马曾表示，他希望到2015年美国的插电式混合动力车、增程型电动汽车及纯电动汽车的保有量达到1百万辆，很多分析家认为奥巴马的这个目标不切实际，原因是电动汽车的售价过于高昂，且美国缺乏充电站等基础设 [详情]
贾新光：广州车展依然承载着产业发展的希望 2012-11-20 【导读】从全国性车展来讲，广州车展的重要地位并未动摇。据报道，此次广州车展的展车总数将达950多辆，其中全球首发新车达到34款；备受关注的日系厂商也悉数到场，并未受到风波影响；新能源汽车成为多家推出的重点车 [详情]
安世豪：斯柯达进口车不单独建渠道 2012-11-19 【导读】斯柯达中国总裁马克思离职曾引起业界对斯柯达中国机构和其进口车业务推进的猜疑，作为大众旗下的独立品牌，斯柯达在保持品牌独立性的运作上一直做得比较辛苦，斯柯达中国是大众中国旗下的一个机构，其产品销 [详情]
丰田章男:望日下届政府早日修复中日关系 2012-11-19 [详情]
曾志凌:未来三年内车企合作有望集中爆发 2012-11-19 编者按：之前一直有叫嚣加快企业之间的兼并重组，各个地方政府更是蠢蠢欲动，然而广汽和奇瑞的这场合作无疑打破了这一切。而像这样非资本层面的技术合作，在国外事实上早已进行了很多年。这次的合作为国内企业的联合 [详情]
