作为广汽本田的当家花旦，具有43年发展史的雅阁凭借其高质量、高品质、耐用性在全球范围内广受欢迎。第十代雅阁一经曝光热度就很高，时尚的外观、丰富的配置、本田的“地球梦”发动机，都十分吸引人。近期雅阁热度也不断，不过是因为它频发的“失控门”。

本田近两年可谓是风波不断，去年发生刹车门、机油门共计召回汽车227140辆。有意思的是，本田去年故障集中爆发在七八月份，今年的失控门也是发生在七八月份。看来以后本田车主在夏季行驶要多多注意了。

·事件一

车主于7月11日提新车，7月13日雨天高速正常行驶。途中出现4次发动机失速、故障，整车直接失去动力，猛踩油门无反应，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。车主还称，随即熄火重启后车辆恢复正常，所幸当时并未在隧道内，否则后果难以想象！该车主还表示，4S店方面已对车辆进行过检测，但没有发现故障码。同时车主还提供了事发图片及视频。可见当时发动机故障灯亮起闪烁，而视频记录了车主在故障发生后，多次深踩油门，发动机转速表有提升，但车速并没有变化，一直处于滑行状态。

该名雅阁车主在论坛发帖曝光问题后，迅速引起网友关注，昨日晚间车主回应表示：“目前店里已同意退车”。车主曾先生在电台维权节目中还透露，4S店紧急联系了他并基本达成协议。随后，车主在论坛及微博的相关投诉内容已全部删除。

·事件二

车主购买2018款雅阁。8月1号下班开车回家刚出公司大门，看见前面有车就踩刹车。但发现刹车不能踩下去，只能踩四分之一下去，连踩好几次都踩不下去，很像熄火后踩刹车那种感觉，刹车距离被无线拉长。不过万幸的是由于刚出门，车速比较慢，并且距离较远，没有发生追尾事故。

随后车主将车停在路边，打电话咨询4S店维修人员，4S店表示将对车辆进行检修。可到4S店之后，维修人员说没有故障灯亮起不需要修。车主表示十分气愤，并且车子开了不到两个月，噪音大、质感差、中控塑料异响、音响差。但相较于刹车问题这些都可以容忍，刹车出问题造成的后果难以相信。且现在行驶都不敢开快，更不用说上高速了，但4S店并没有给出任何解决方案，甚至没有回应。

·事件三

车主于2019年7月29日（周一）在北京汽车销售有限公司处购买了一辆本田雅阁2018款2.0L混动锐智版新车。该车于2019年7月30日（周二）经北京汽车销售有限公司所委托的物流送至天津塘沽，在新车物流到达塘沽后当天中午到达提车地点。原地启动车辆后发现故障灯全亮提示多项系统故障。于是马上将新车送往广汽本田4S店内检测，4S店检测出多个故障码且无法消除，给出的解决方案是更换前置摄像头，但不保证新车故障能够解决，可能还需更换其它部件。

目前车辆仍留在广汽本田4S店内。收到新车后当场发现为故障车辆且表显公里数为9km，作为购买新车的车主无法接受，要求退车。4S店也并没有给出任何回应。

无论是车速失控还是刹车失灵，甚至是新车故障，这都不是一台月销近两万台车型该有的表现。第十代雅阁作为广汽本田年度重磅之作意义十分重大，但这些问题却让大家对其大失所望。许多本田车主都表示对自己的爱车很担忧，根本不敢在雨天行驶，更不敢上高速。它影响的不单是品牌本身，更是让大家对日系品牌一直所标榜的高品质、高标准产生了质疑。对于“失控门”的后续我们也将持续关注，希望本田可以给我们一个合情合理、负责任的回应。