大河车网转载：2月22日，东风本田全新CR-V在三亚上市。发布会上，东风本田有限公司总经理水野泰秀、执行副总经理陈斌波、副总经理刘洪均以一身休闲西服亮相，令人颇感惊讶。“这是故意为之，我甚至还想以一身户外装束出现。”23日，东风本田执行副总经理陈斌波在接受本报记者专访时，道出了三位老总休闲出镜的意图：“我们希望传递出，正在改变的东风本田，是一个年轻、有活力、进取、有梦想的品牌。”

    锐 “CR-V的对手是自己”

   经历过前三代车型的成功，特别是第三代CR-V，在其5年的产品周期里，从未降价销售，成为了消费者最喜欢的SUV，同时也是保值率最高的SUV车型，如今第四代CR-V来了，痴迷于登山的陈斌波将如何再攀高峰？

  “CR-V没有对手，CR-V的对手是自己。”陈斌波毫不掩饰对这款车型的信心，“在上市发布会上，我也是这么说的。刚刚退出市场的第三代CR-V，在整体车市下滑的2011年里，有着16万辆的销量，有着稳定的价格；而这次上市的全新CR-V拥有良好的品质，我的信心正源自于此。”

   在2008年全球金融危机的背景下，本田开始了第四代CR-V的研发，多用途、低油耗、高能效是设计研发的原点。在此设计理念之下诞生的第四代CR-V，外形方面进行了极具挑战性的改变，一改老款车型和谐中庸的造型设计，俊朗的风格将获得更多年轻的人青睐。动力方面，全新CR-V将搭载R20A7和K24Z8两种型号发动机。

    危 “如果CR-V不好卖了怎么办？”

    “假如CR-V哪天不好卖了，我们怎么办？”这是2009年，陈斌波从东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长职位，调任东风本田有限公司执行副总经理之初就在思考的问题。那一年，CR-V成功跨越年销量10万辆。

   他给出的答案是，强化产品的核心竞争力、加强销售网络推广以及缩短商务政策周期，快速适应市场变化。“目前CR-V的销量占东风本田全年销量的50%，对我们来说这是非常重要的一款车型。与此同时，东风本田的几大支撑也正在培养中，CIVIC将往平台化方向发展，在此基础上，将衍生出基于这一平台的多款车型。我们还计划推出一款小型SUV车型，避开目前众多合资品牌激战的中高级SUV车型市场。同时，下一代思铂睿将更具运动性能。我们还将推出量产的混合动力车型。只有多个支撑，平衡发展，企业才能良性发展。”

   赢 “2012年，向100万辆冲刺”

    2012年，是陈斌波的本命年，这一年将充满挑战还是一帆风顺？“你手里已经拿着‘双王四个二’，再打不好牌，没有任何道理。”谈及自己的本命年，陈斌波用风靡武汉、也为成都人喜爱的“斗地主”游戏打了个形象的比喻。

  的确，2012年对于东风本田来说是非同寻常的一年，这一年，东风本田即将迎来产品投放爆发期。在此次全新CR-V上市之后，东风本田还将引进本田混合动力车型Insight、东本自主研发车型思铭、首款定位高端的MPVElysion和中期改款思铂睿。这对于一直受制于产品线短的东风本田来说，是一个相当大的机遇。2012年7月，东风本田第二工厂也将投产，困扰东风本田多年的产能问题也将得到缓解。